Вообще в жизни приходилось встречать всяких людей. У каждого свое отношение к жизни и моральные принципы. Одни тебе помогают в чем то, другим безразлично, а третие просто никогда ничего не сделают просто из зависти и своей внутренней злобы.
Это правило работает для представителей любых национальностей и народов. Так что везде есть хорошие люди, просто где то их больше а где то наоборот.
Продолжу повествование о пути в Штаты.
И так паспорт у меня на руках и что делать дальше? Следующий шаг виза. Я посетил пару агенств в которых мне в один голос сказали что мне в превую очередь необходима шенгенская виза. Необходима значит давайте, заплатил я за эту визу и через недельку она красовалась у меня в паспорте. Следующим этапом была поездка в одну из стран Европы. Я выбрал Финляндию, так как недалеко и дешево. Заодно появилась возможность посмотреть Питер, так как крайний раз я там был в раннем детстве и кроме Авроры ничего не помнил.
Я приобрел тур на три дня, доехал на поезде до Питера, пошатался там целый день. Честно сказать (пусть не обижаются мои Питерские друзья) это конечно не Москва. В историческом плане конечно Питер впереди, однако немного все погрязнее, по страшнее и душнее, а так все классно.Хотя я попал в город во время того как горели торфянники и весь город был затянут дымом, я остался доволен своими прогулками по этому историческому городу. И тем разительней была перемена когда я на туристическом авто вьехал в Хельсинки. Это Питер в миниатюре только весь стерильный. Ну в общем нужно понять мои впечатления от заграницы. Я всю свою сознательную жизь находился в союзе. Побывал в таких помойках что и вспоминать не хочется... а тут все спокойненько. Но несмотря на все прелести заграничного быта, я как учили (замполиты) осозновал что нахожусь на территории "потенциального противника". Слишком хорошо наши отцы командиры вбивали нам в головы образ "звериного оскала империализма".Но к хорошему быстро привыкаешь. Уже к концу поездки я чувствовал себя как рыба в воде. Первые неприятные мысли полезли в голову когда пересекали нашу родную границу. Пограничники.... все служащие по контракту как я понял, у одного какая то майка непонятного салатового цвета, у другого тельняжка, а еще один постоянно сплевывал даже при общении с финами. Это лицо нашего государства! Далее пошли перелески заваленные мусором из проезжающих машин, облитые смолой пятиэтажные панельные дома в пригородах, и лицо нашего государства в тот период времени - железные ларьки на остановках, в которых можно было купить все что необходимо чтобы быстро выпить.... Потом бомжи на Московском вокзале.... Ну вообщем я приехал в Москву с чуством грусти и обиды за свою Родину. И это при том что мы победили в войне и фины нам потом контрибуцию платили.
В итоге одна часть пути мной была проделана.
Получени американской визы заняло не более 1 месяца. Ничего интерестного не происходило, так что останавливаться на этом не буду.
Таким образом к началу ноября я имел заграничный паспорт с американской визой и все еще продолжал служить в ВС РФ. К тому же я по своей наивности приобрел билеты в город Нью Йорк по льготным расценкам с датой вылета на 23 ноября. У меня в запасе оставалось около 3 недель за которые мне необходимо было организовать приказ о моем увальнении (который должен был подписать в свою очередь главнокомандующий Военно Воздушными силами России) и решить все остальные попутные задачи.......

Небольшое отступление от темы.
Не могу сказать как обстоят дела в Вооруженных силах РФ в настоящее время, потому как уже более 6 лет я не в армии РФ. Однако во времена моей службы коррупция на всех должностных уровнях просто процветала. И чем ближе к Москве тем сильнее. Иногда казалось что это упрощает жизнь.
Сталкивался с этим каждый день. Простой пример: Любой военнослужащий не дослуживший до пенсии может уволиться из ВС РФ нескольким путями. Первый по организационно-штатным мероприятиям(по сокращению). Это наиболее благополучный путь. Вы сохраняете за собой право получить квартиру, деньги по увальнению и право восстановиться в войсках по желанию. Второй путь это по состоянию здоровья. Все тоже самое за исключением последнего пункта. Третий - это увальнение по расторжению контракта. В этом случае Вы теряете все права на жилье, деньги и увальняетесь голым. Как понимаете этот путь иодходит больше молодым лейтенантам которые как им кажется оказались в армии по ошибке, или таким образом получили образование уклонившись от срочной службы. У меня на тот момент было что терять. 14 календарных лет службы плюс 2.5 льготных, семья и прочие причины. По сокрашению я не мог уволиться так как в нашей дивизии вообще не хватало кадровых офицеров с опытом. Оставался один путь по состоянию здоровья. Его я и выбрал. Скажу сразу что никаких отклонений по здоровью у меня не было. Что я сделал? Я встретился с начальником медицинской службы полка и в лоб у него спросил как мне уволиться по состоянию здоровья. На что он округлил глаза и прикинулся бревном. Однако после моего нажима он поведал мне секретную информацию о том что председатель Врачебно-Квалификационной комиссии эти вопросы решает, но если что, то он ничего не говорил. Я, взяв свою медицинскую книжку отправился к председателю ВВК. Милый дедуля в звании полковника медициеской службы шепотом мне поведал о том что это стоит 600 американских долларов, и добавил что из этих денег он получает только 50. После того он мне выписал предписание в госпиталь для освидетельствования, и сказал что бы я туда не ездил а все эти две недели просидел дома, а предписание нужно было для моего командира, подтвердить законность моего отсутствия на работе.
Через 2 недели якобы моего нахождения в госпитале я получил от дедули заключение о моей ограниченной годности за подписью двух генералов мед службы и красными печатями. С этим заключением я спокойно начал процесс увальнения. сохранив за собой все льготы.
Второй случай подтверждающий коррупцию в высших офицерских эшелонах случился со мной двумя месяцами позже.
Так как мое стремление покинуть Родину, и оказаться на исторических землях индейцев, приняло необратимый процесс в моей голове, то я, не имея ни визы, ни заграничного паспорта, решил продать свою машину, так как считал что раз я еду в штаты то она мне будет не нужна.
Вернусь на пару недель ранее.
В своем желании уехать я столкнулся с одной проблеммой. Я нигде не мог оформить загран. паспорт, так как когда узнавали что я служил в армии то требовали справочку от ФСБ с разрешением на выезд. А я на то время обладал первой формой секретности и по окончании службы не мог выезжать за границу в течении 10 лет.
Так вот тогда я и ринулся снимать свою машину с учета для того что бы отправиться на авторынок. В ожидании инспектора ГАИ, я заметил нескольких молодых людей которые слонялись по рядам машин и предлагали хозяевам купить их тачки. Ко мне они не подходили. Я подошел сам и спросил об условиях. Однако они сказали что у меня машина новая, а их интересуют только развалюхи которые они потом после подготовки перепродают. Правда через минут 15 ко мне подбежал парнишка и попросил подождать со снятием с учета. Его знакомый искал автомобиль для своей жены и они хотели посмотреть.
Когда его знакомый подьехал на черном SAAB и из него вышло тело бандитской наружности, я немного смутился. Только присутствие его жены с ребенком скрашивало ситуацию. После небольшой торговли мы договорились о продаже машины по доверенности.
через пару дней когда мы оформили сделку, я не взначай спросил у моего покупателя, не может ли он мне помочь с паспортом. Потому как получить этот документ легальным способом у меня не было шансов. На мой вопрос он молча завернул на какую то овощную базу где нас встретил какой то мужичок в ватнике. Выслушав мою историю он позвонил по телефону. Вот дословно его разговор по телефону:
"привет....сейчас к тебе придет майор, дай ему разрешение на получение паспорта. Ну все пока"
После этого разговора он мне сказал что меня ждет Петров(фамилию я изменил), мол дуй к нему и он тебе все сделает. Я по простоте своей спросил а кто такой этот Пеиров? На что он удивленно задал мне встречный вопрос "ты что не знаешь начальнка особого отдела дивизии?". Больше я вопросов не задавал и отправился прямиком к этому начальнику. Этот большой и страшный начальник почитал мне лекцию о том что военнослужащие не имеющие родственников за рубежом, не имеют права ездить за границу(так для порядка), подписал мне разрешение с Лубянки, позвонил в ОВИР, попросил начальницу оформить мне паспорт без очереди, и на том расспрощались. Правда на выходе из кабинета он задал мне вопрос откуда я знаю этих людей которые меня к нему направили. На что я сказал что это мои хорошие знакомые. Он посоветовал держаться с ними осторожней. Через ДВА дня я на руках имел новенький загран. паспорт. Как я потом узнал, тот парень которому я продал свою машину в действительности "держал" все торговые точки и рынки в этом подмосковном городе.
Я не хочуговорить о том что все прогнило в армии РФ. Есть честные и порядочные офицеры, есть коррупционеры и взяточники. Последних обычно больше. Однако благодаря им я в конечном итоге оказался в США.

По окончании школы в далеком сейчас 1989 попал в Васильковское Военное Авиационное училище которое окончил через 3 года и оказался в своем родном городе. по роду службы и ряду причин к 1996 году успел побывать в Забайкалье полетать на Ил-76 в должности бортового инженера и побывать во многих местах России. На этом останавливаться не буду.
В 1996 году в звании старшего лейтенанта, благополучно поступил на первый факультет Военно Воздушной Инженерной Академии им. Н.Е. Жуковского, а через каких то 5 лет вышел оттуда майором назначенным на должнось инженера эскадрильи в ближайшем подмосковье. За время учебы было всякого не мало, но особенно яркие впечатления остались от парадов на 9 мая. Каждый кто учится в Академиях в Москве, марширует на парадах по Красной площади. Не забываемое впечатление. Подготовка начинается в марте. Почти 2 месяца каждый день муштра, но это все забывается когда выходишь на ночные тренировки на Красную площадь или в утренний час стоишь на площади 9 мая и тебя видит вся страна... ну ладно, это так лирическое отступление.
В том 2001 в должности инженера АЭ, я даже не помышлял о том что когда то окажусь здесь в США и буду пытаться попасть в армию. Тогда мы все приходили на службу по графику. То есть полуофициально мне и моим сослуживцам разрешалось подрабатывать на других работах. Летный состав выживал за счет продажи красной икры привозимой ими с востока, а инженерно-технический состав подрабатывал в охране банков, строек и различных складов. Это было нормально подать командиру полка в понедельник список с именами людей кого нет сегодня и кто находится на подработках. Так выживала вся армия.... Я например занимался по ночам частным извозом. На бензини сигареты себе, сосиски, сок и йогурт дочке, мне хватало каждый день.

Это мой первый день здесь...ну чтож начнем.
Повествование свое я открываю с темы "как я хотел попасть в армию США" хотя наверно надо было уйти на несколько лет раньше и начать с того как я вообще оказался на просторах Северной Америки. Решено. Первые заметки о службе в Вооруженных силах РФ и о том как я оказался в США.